轨道交通7号线一期石门坝站明挖主体结构首仓底板浇筑顺利完成
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近日，随着最后一方混凝土成功注入基坑底部，由重庆交通建设管理有限公司负责建设、中国水利水电五局承建的轨道交通7号线一期石门坝站，其明挖主体结构首仓底板顺利完成浇筑。这一节点的达成，标志着该车站在顺利完成第一段深基坑开挖见底后，正式转入主体结构施工阶段。
石门坝站地处高新区高新大道与规划路的丁字路口，沿高新大道呈东西向敷设，为地下二层局部三层的一岛一侧站台车站。车站全长 247 米，标准段宽度 36 米，基坑开挖最大深度达 28 米。由于该车站存在规模大、基坑深的特点，钢支撑架设后作业空间受限，且地下管线分布复杂，导致项目安全风险高、施工难度大。自石门坝站深基坑开挖作业启动以来，凯博赌场 强化统筹协调，联合施工单位从优化施工技术方案、制定关键节点计划入手，强化全过程质量安全管控，确保各工序转换衔接紧密，最终实现基坑见底零风险的目标。同时，为保障主体结构底板首段施工质量，项目团队提前制定混凝土养护及防开裂专项措施，为底板浇筑做好全方位准备工作。在此次首仓底板浇筑作业中，现场共投入 2 台天泵，各参建单位高效协同配合、紧盯现场施工细节，最终高质量完成 986 立方米混凝土的浇筑任务。
石门坝站首仓底板的顺利浇筑，是主体结构施工的全新起点。后续项目团队将进一步细化主体结构施工方案，全力攻克项目推进过程中的难点问题，确保各工程环节无缝衔接、高效推进，为轨道交通7 号线一期工程如期达成建设目标持续注入动力。